【概要描述】 2022年8月6日晚10点18分，绿云路智慧快速路i标先行段项目部顺利完成先行段叠合梁最后一个节段的吊装。至此，绿云路智慧快速路i标先行段顺利实现高架主体结构贯通，标志着项目建设掀起新一轮高潮，项目进度进入快速攻坚期。
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- 发布时间：2022-08-09 08:48
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2022年8月6日晚10点18分，绿云路智慧快速路i标先行段项目部顺利完成先行段叠合梁最后一个节段的吊装。至此，绿云路智慧快速路i标先行段顺利实现高架主体结构贯通，标志着项目建设掀起新一轮高潮，项目进度进入快速攻坚期。
该叠合梁跨度40m，共由11榀钢梁组成，总重约570吨，位于跨闻珓河钢箱梁北侧，是先行段中连接高架主线和上下匝道段的关键区段。在先行段钢结构吊装施工过程中，考虑到绿云路车辆通行密集、吊装场地受限，为保证道路安全通行要求，项目部与相关部门对接协调后，采取将吊装作业主要安排在晚上10点到次日凌晨3点、短暂封闭交通的方式进行。每天仅5小时的吊装时间对原本就紧张的工期任务提出了更高的要求。对此，项目部及各施工队伍统一思想，合理安排施工任务，采取加大人工和机械的投入，同时间多点位吊装，实时监控钢梁节段的运输供给，保证吊装作业的顺利进行。
当前，先行段已经入最后的攻坚阶段，项目部管理团队将继续发扬环宇人敬业、务实的精神，保质保量，平安完成全部节点任务，让客户称心、社会放心！
供稿|摄影：第二工程公司 张华潮
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2022年8月6日晚10点18分，绿云路智慧快速路i标先行段项目部顺利完成先行段叠合梁最后一个节段的吊装。至此，绿云路智慧快速路i标先行段顺利实现高架主体结构贯通，标志着项目建设掀起新一轮高潮，项目进度进入快速攻坚期。
该叠合梁跨度40m，共由11榀钢梁组成，总重约570吨，位于跨闻珓河钢箱梁北侧，是先行段中连接高架主线和上下匝道段的关键区段。在先行段钢结构吊装施工过程中，考虑到绿云路车辆通行密集、吊装场地受限，为保证道路安全通行要求，项目部与相关部门对接协调后，采取将吊装作业主要安排在晚上10点到次日凌晨3点、短暂封闭交通的方式进行。每天仅5小时的吊装时间对原本就紧张的工期任务提出了更高的要求。对此，项目部及各施工队伍统一思想，合理安排施工任务，采取加大人工和机械的投入，同时间多点位吊装，实时监控钢梁节段的运输供给，保证吊装作业的顺利进行。
当前，先行段已经入最后的攻坚阶段，项目部管理团队将继续发扬环宇人敬业、务实的精神，保质保量，平安完成全部节点任务，让客户称心、社会放心！
供稿|摄影：第二工程公司 张华潮
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该叠合梁跨度40m，共由11榀钢梁组成，总重约570吨，位于跨闻珓河钢箱梁北侧，是先行段中连接高架主线和上下匝道段的关键区段。在先行段钢结构吊装施工过程中，考虑到绿云路车辆通行密集、吊装场地受限，为保证道路安全通行要求，项目部与相关部门对接协调后，采取将吊装作业主要安排在晚上10点到次日凌晨3点、短暂封闭交通的方式进行。每天仅5小时的吊装时间对原本就紧张的工期任务提出了更高的要求。对此，项目部及各施工队伍统一思想，合理安排施工任务，采取加大人工和机械的投入，同时间多点位吊装，实时监控钢梁节段的运输供给，保证吊装作业的顺利进行。
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供稿|摄影：第二工程公司 张华潮
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2022年8月6日晚10点18分，绿云路智慧快速路i标先行段项目部顺利完成先行段叠合梁最后一个节段的吊装。至此，绿云路智慧快速路i标先行段顺利实现高架主体结构贯通，标志着项目建设掀起新一轮高潮，项目进度进入快速攻坚期。
该叠合梁跨度40m，共由11榀钢梁组成，总重约570吨，位于跨闻珓河钢箱梁北侧，是先行段中连接高架主线和上下匝道段的关键区段。在先行段钢结构吊装施工过程中，考虑到绿云路车辆通行密集、吊装场地受限，为保证道路安全通行要求，项目部与相关部门对接协调后，采取将吊装作业主要安排在晚上10点到次日凌晨3点、短暂封闭交通的方式进行。每天仅5小时的吊装时间对原本就紧张的工期任务提出了更高的要求。对此，项目部及各施工队伍统一思想，合理安排施工任务，采取加大人工和机械的投入，同时间多点位吊装，实时监控钢梁节段的运输供给，保证吊装作业的顺利进行。
当前，先行段已经入最后的攻坚阶段，项目部管理团队将继续发扬环宇人敬业、务实的精神，保质保量，平安完成全部节点任务，让客户称心、社会放心！
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